Трехопорный электрический погрузчик Noblelift CBT15 с высотой подъема 5260 мм
- диагностика и ремонт;
- техническое обслуживание;
- переоснащение и модернизация оборудования;
- запасные части.
Основные параметры
Массы
Колёса, ходовая часть
Размеры
Характеристики (производительность/режимы)
Параметры электрической системы
Другое
Электрический вилочный погрузчик CBT15
Электрический вилочный погрузчик CBT15 — это компактный стоячий контрбалансный погрузчик грузоподъёмностью 1 500 кг при центре тяжести 500 мм, разработанный для работы в стеллажных зонах, доках и узких коридорах. Конструкция «stand-up» (оператор стоит) сокращает время входа/выхода и удобна при частых манёврах и коротких ездовых циклах.
По габаритам CBT15 хорошо вписывается в современные складские планировки: ширина корпуса всего 1 130 мм, длина до спинки вил — 1 700 мм, минимальный радиус поворота — 1 406 мм. Расчётная ширина прохода 3 060 мм (паллеты поперёк) и 3 185 мм (паллеты вдоль вил), что удобно для узких коридоров при работе с паллетами 1000×1200 мм.
Стандартная трёхсекционная мачта обеспечивает высоту подъёма до 6 200 мм при свободном подъёме 2 050 мм и сложенной высоте мачты 2 575 мм, а высота защитного козырька — 2 260 мм, что позволяет проходить через обычные ворота и проёмы. При этом нагрузка жёстко ограничена грузовой диаграммой: при высоте 6 200 мм и центре тяжести груза 500 мм допустимая нагрузка составляет 600 кг, а максимальная номинальная грузоподъёмность машины — 1 500 кг.
Силовая часть — полностью электрическая на базе двух тяговых AC-двигателей мощностью по 5,5 кВт и подъёмного двигателя 11 кВт. Погрузчик развивает до 11 км/ч как с грузом, так и без, скорость подъёма — 0,32/0,45 м/с (нагруженный/порожний), скорость опускания — 0,43/0,40 м/с, преодолеваемый уклон — до 10 % с грузом и 15 % без груза. Рабочий и стояночный тормоз — электромагнитные.
В стандартной комплектации используется тяговая свинцово-кислотная батарея 36 В ёмкостью 700 А·ч (масса около 900 кг, габариты 410×980×785 мм), предусмотрена также возможность установки литий-ионной тяговой батареи с системой BMS и поддержкой «opportunity charging» — подзарядки в короткие перерывы.
Безопасность оператора обеспечивается комплексно: двойные педали безопасности и ограждение входа в рабочее место, экстренный выключатель питания, верхний ограждающий козырёк, предохранительный гидроклапан в подъёмной гидролинии, автоматическое снижение скорости при поднятых вилах и при большом угле поворота управляемых колёс. Уровень шума по EN 12053 на уровне уха оператора — 68 дБ(А).
Электроника на базе контроллера Curtis поддерживает самодиагностику: при включении проводится самопроверка, машина блокирует движение при ошибках или неправильном положении органов управления и выдает коды неисправностей для быстрого поиска причин. В ежедневные регламентные проверки включены тесты тормозов, аварийной кнопки, концевых выключателей ограничения скорости и визуальный контроль гидролиний и проводки.
Преимущества
Манёвренность и работа в узких проходах
Ширина погрузчика 1 130 мм, длина до спинки вил 1 700 мм и радиус поворота 1 406 мм позволяют уверенно работать в коридорах от ~3,1 м и плотной стеллажной застройке. Заводские значения ширины прохода с паллетами 1000×1200 мм — 3 060 мм (паллеты поперёк) и 3 185 мм (паллеты вдоль вил), что упрощает проектирование склада под конкретную технику.
Работа на высоте до 6,2 м с контролируемой грузоподъёмностью
Трёхсекционная мачта с максимальной высотой подъёма 6 200 мм, свободным подъёмом 2 050 мм и сложенной высотой 2 575 мм позволяет работать в высоких стеллажах, не упираясь мачтой в перекрытия и ворота. При этом производитель явно задаёт ограничения по нагрузке: при 6,2 м и центре тяжести 500 мм допустимый груз — 600 кг, а номинальная грузоподъёмность — 1 500 кг, что помогает безопасно планировать размещение тяжёлых позиций по уровням стеллажа.
Производительная AC-силовая установка и стабильное управление
Два тяговых AC-двигателя по 5,5 кВт и подъёмный двигатель 11 кВт обеспечивают до 11 км/ч с грузом и без, скорость подъёма до 0,45 м/с и преодоление уклонов до 15 % без груза. Электромагнитные тормоза используются и как рабочие, и как стояночные, а система управления автоматически снижает скорость при большом угле поворота колёс и при высоте вил выше свободного подъёма — это снижает риск опрокидывания и раскачки груза при манёврах.
Энергоёмкая батарея 36 В / 700 А·ч и опциональный литий-ион
Стандартная свинцово-кислотная батарея 36 В ёмкостью 700 А·ч (масса около 900 кг, габариты 410×980×785 мм) даёт большой запас энергии для сменной работы. При этом конструкция погрузчика допускает установку литий-ионной тяговой батареи с BMS и поддержкой «opportunity charging» — её можно дозаряжать в короткие технологические паузы без жёсткой привязки к полным циклам разряда/заряда.
Комплексная безопасность и продвинутая диагностика
CBT15 оснащён двойными педалями безопасности и ограждением входа в рабочее место: снятие ноги с педали или попадание ноги в зону ограждения останавливает машину. В качестве резервных каналов использованы электромагнитный тормоз и аварийный выключатель питания, а в подъёмном контуре установлен противоразрывный клапан, предотвращающий неконтролируемое падение груза при повреждении гидролинии. Дополнительно реализовано автоматическое снижение скорости при поднятых вилах и при повороте, ежедневные регламентные проверки (в т.ч. тормозов, аварийной кнопки и концевиков ограничения скорости) и система самодиагностики контроллера Curtis с выдачей детализированных кодов ошибок, что упрощает поиск неисправностей и сокращает простой.
