Самоходная тележка Noblelift PT25P-C со стационарной платформой
- диагностика и ремонт;
- техническое обслуживание;
- переоснащение и модернизация оборудования;
- запасные части.
Основные параметры
Массы
Колёса, ходовая часть
Размеры
Характеристики (производительность/режимы)
Параметры электрической системы
Другое
Cамоходная тележка PT P-C
Самоходные тележки Noblelift PT P-C (PT20P-C / PT25P-C) – это среднескоростные электротележки с платформой для оператора (фиксированной или откидной) и плавающим приводным колесом, рассчитанные на интенсивную работу в логистике. Номинальная грузоподъёмность – 2000 и 2500 кг при центре тяжести 600 мм, высота подъёма вил 120 мм.
У тележек компактная база: полная длина 2049 / 2549 мм, длина до спинки вил 899 / 1329 мм, ширина 790 мм, клиренс под рамой 25 мм, рабочий проход с паллетой 800×1200 – 2199 / 2767 мм, радиус разворота порядка 1,7–2,3 м.
Привод – AC-двигатель 1,6 кВт (S2 60 мин) с электронным управлением AC speed control и электромагнитным тормозом; скорость движения до 7 км/ч с грузом и 9 км/ч без, подъёма до 0,035–0,060 м/с, преодолеваемый уклон – до 6 % с грузом и 10–20 % без в зависимости от модели.
Стандартное питание – тяговый свинцово-кислотный аккумулятор 2PzS 24 В / 180 А⋅ч (170 кг) с опциями 210 / 270 / 315 А⋅ч, а также литиевая батарея 24 В / 200 А⋅ч (85 кг). Конструктивно предусмотрены версии с боковой заменой батареи – аккумулятор выдвигается сбоку без подъёма всей тележки. Серия может комплектоваться электроусилителем руля EPS, многофункциональной рукоятью REMA, контроллерами Curtis, а также фиксированной или откидной платформой с защитными поручнями и упором-спинкой оператора. Тележки соответствуют EN 3691-1, EN 1175, EN 12053, EN 12895; уровень шума – около 69 дБ(А), вибрация на платформе ≤0,85 м/с².
Преимущества
2,0–2,5 т при компактных размерах и узких проходах
Номинальная грузоподъёмность: 2,0 т для PT20P-C и 2,5 т для PT25P-C при c = 600 мм, что перекрывает типовые паллеты с тяжёлыми грузами.
При этом габариты остаются «узкопроходными»: длина до спинки вил 899 / 1329 мм, ширина 790 мм, рабочий проход с паллетой 800×1200 – 2199 / 2767 мм по VDI 2198.
PU-колёса (ведущее Ø230×75 мм, ролики Ø84×84 мм + дополнительные Ø124×60 мм) и клиренс 25 мм оптимизированы под ровные складские полы – устойчивая работа при полной нагрузке без «клевков».
PT P-C даёт грузоподъёмность уровня тяжёлой электротележки, но остаётся манёвренной в коридорах около 2,2–2,8 м.
Среднескоростной AC-привод с плавающим приводным колесом
AC-двигатель хода 1,6 кВт с управлением AC speed control разгоняет тележку до 7 км/ч с грузом и 9 км/ч без, при этом разгон и торможение плавные – это важно на погрузочных доках и при работе с тяжёлыми паллетами.
Плавающее приводное колесо с регулируемым прижимным усилием поддерживает стабильный контакт с полом, снижает пробуксовку и износ протектора.
Паспортное энергопотребление – всего 0,42 / 0,49 кВт⋅ч/ч для PT20P-C / PT25P-C, что для скорости до 9 км/ч даёт хороший баланс «производительность / затраты на электроэнергию».
Электромагнитный тормоз работает как рабочий и стояночный, в том числе при срабатывании аварийной кнопки – тележка контролируемо останавливается даже с полной нагрузкой.
AC-привод с плавающим колесом даёт устойчивую тягу, высокий ресурс и предсказуемое поведение тележки на типичных «логистических» плечах.
Готовность к многосменной работе: свинец, литий и боковая замена АКБ
Базовая батарея – 2PzS 24 В / 180 А⋅ч, опции – 210 / 270 / 315 А⋅ч; для интенсивных режимов доступна литиевая 24 В / 200 А⋅ч (HR) с меньшей массой (85 кг) и встроенной BMS.
Боковая замена батареи: достаточно выкрутить фиксатор и выкатить АКБ сбоку на тележку/роликовый стол – без подъёмных работ и демонтажа кожухов.
Опциональная система Aquamatic для свинцово-кислотных АКБ автоматизирует долив воды; в инструкции расписан режим долива и требования к качеству воды.
Можно собрать конфигурацию под односменную работу с ночной зарядкой или под «поток» с быстрой заменой АКБ и минимумом простоев.
Платформа и эргономика оператора
Серия PT20/25P-C предлагается с фиксированной или откидной платформой и защитными поручнями; фиксированная платформа образует «полуограждённый» пост оператора с опорой-спинкой для снижения усталости, а откидная даёт манёвренность в узких местах.
Электроусилитель рулевого управления EPS (для соответствующих модификаций) снижает усилие на рукояти и делает отклик на поворот более точным – об этом прямо сказано в разделе про «Electric Power Steering system».
Рукоять и рукоятка управления REMA с «бабочками» хода, кнопками подъёма/спуска, сигналом и режимом «черепаха» позволяют управлять всем одной рукой.
В корпусе предусмотрены ниши для хранения плёнки, документов и т.п.
Оператор работает «как на маленьком тягаче» – с опорой, защитой и удобной рукоятью, но без громоздкой кабины.
Безопасность и контроль доступа
Стандартный набор: аварийная «грибок»-кнопка, отключающая питание и включающая тормоз; кнопка противоотката (belly button) на торце рукояти – при нажатии тележка кратко отъезжает от оператора и останавливается; электромагнитный тормоз, торможение отпусканием «бабочек» и переводом рукояти в зону торможения.
ПИН-панель и карта доступа: тележка не запустится без ввода кода или приложения RFID-карты, а по окончании работы рекомендуется отключать питание кнопкой на панели.
Официальные ограничения: эксплуатация только на ровных подготовленных поверхностях внутри помещений, температура +5…+40 °C, освещённость не менее 50 лк, работа на наклонных плоскостях запрещена – это задаёт понятные рамки безопасного применения.
Ключевые риски поводковой техники (прижатие оператора, самопроизвольное движение, несанкционированный доступ) закрыты штатными системами.
Простое обслуживание и минимальные объёмы сервисных жидкостей
В руководстве приведён подробный чек-лист ТО с интервалами 1 / 3 / 6 / 12 месяцев: гидросистема, ходовая, электрика, тормоза, АКБ и зарядное, все функции безопасности.
Гидросистема требует всего ≈0,7 л масла HVLP 32 или HVLP 46 (DIN 51524) в зависимости от температуры эксплуатации; замена – раз в 12 месяцев или 1500 моточасов.
На схеме указаны все точки смазки (ролики, опора рулевого управления, редуктор, подвижные соединения); смазка по DIN 51825. Предохранители FU1 10 A, FU01 150 A, FU02 80/105 A расположены под основной крышкой и легко доступны.
Сервис не требует сложной инфраструктуры – достаточно штатного ЗУ, базового инструмента и соблюдения регламента ТО.
