Штабелер Noblelift PS18TSL TX FFL с раздвижными опорными вилами с высотой подъема 4500 мм
- диагностика и ремонт;
- техническое обслуживание;
- переоснащение и модернизация оборудования;
- запасные части.
Основные параметры
Массы
Колёса, ходовая часть
Размеры
Характеристики (производительность/режимы)
Параметры электрической системы
Другое
Штабелеры с раздвижными опорными консолями PS12-16-18TSL
Самоходные штабелеры Noblelift PS12TSL / PS16TSL / PS18TSL — это поводковые электроштабелеры с раздвижными опорными консолями (straddle-leg) грузоподъёмностью 1200 / 1600 / 1800 кг при центре тяжести 600 мм. Они рассчитаны на работу с европаллетами, закрытыми поддонами и нестандартной тарой там, где обычный штабелер с «узкими лапами» уже не справляется.
Шасси остаётся компактным: ширина корпуса 816 мм, при этом по раздвижным аутригерам общая ширина регулируется примерно от 1170 до 1470 мм. Ширина между вилами — 235–710 мм (PS12) и 255–730 мм (PS16/18), длина до спинки вил 840–942 мм, общая длина 1990–2092 мм и радиус разворота 1500–1550 мм. Ширина прохода с паллетой 800×1200 мм «вдоль вил» — 2382–2432 мм, с паллетой 1000×1200 мм — 2396–2446 мм, так что серия уверенно работает в коридорах примерно от 2,4 м.
По высоте подъёма: PS12TSL с двухсекционными мачтами DX/FFL поднимает груз до 3,53 м; PS16TSL с трёхсекционными мачтами TX/FFL — до 4,53–5,23 м (максимум по высоте вил 5,28 м); PS18TSL — до 4,53 м. Для FFL-мачт свободный ход составляет 1,31–1,76 м, так что паллета сначала поднимается внутри габарита мачты, и только потом она выдвигается вверх — удобно при работе в воротах или под низкими перемычками.
Привод — полностью электрический, 24 В AC: ходовой двигатель 1,3–1,4 кВт и подъёмный 1,5 кВт (PS12) или 3,2 кВт (PS16/18). Скорость движения — 5,4 / 6,0 км/ч (с грузом / без), подъёма — 0,09–0,18 м/с, опускания — до 0,25 м/с. Допустимый уклон по паспорту — 6 % под нагрузкой и 10–12 % без, при этом в руководстве отдельно прописано, что работа на наклонных поверхностях и рампах не является штатным режимом. Энергопотребление по VDI — 0,95 / 1,59 / 1,70 кВт·ч/ч для моделей 1,2 / 1,6 / 1,8 т.
Стандартные свинцово-кислотные батареи: 24 В / 180 А·ч для PS12TSL и 24 В / 270 А·ч для PS16TSL/PS18TSL с массой 175–230 кг; увеличенные батарейные отсеки под АКБ до 375 А·ч и масса до ~360 кг, что повышает запас хода и устойчивость машины. Ходовая часть — полиуретановые колёса (Ø230×70 мм ведущее, Ø84×70 грузовые, Ø100×40 опорные) по схеме 1x+2/4, обеспечивающей трёхточечную опору и устойчивость на высоте.
В конструкции использованы брендовые узлы: безредукторный AC-привод Schabmueller с редуктором ZF, тормозом Intorq и ведущим колесом Radar/Vulkollan, контроллер ZAPI и CAN-шина, IP54-защищённый контроллер, а также металлический «фартук» шасси толщиной около 8 мм и металлическая крышка АКБ для защиты от ударов. Машины соответствуют EN 3691-1, EN 1175, EN 12053 и EN 12895 при эксплуатации по назначению, уровень шума на рабочем месте оператора — менее 70 дБ(А).
Преимущества
Раздвижные аутригеры и регулируемые вилы: один штабелер под разные паллеты
Ширина по опорным консолям регулируется примерно от 1170 до 1470 мм, при этом корпус остаётся узким (816 мм).
Вилки смещаются по ширине 235–710 мм (PS12) и 255–730 мм (PS16/18) с фиксацией штифтом и предохранительным болтом, исключающим самопроизвольный сдвиг.
В брошюре отмечена многоступенчатая регулировка вил и опор именно под разные типы паллет и ширину стеллажей, плюс режим «straddle-leg» для закрытых поддонов.
Один штабелер можно адаптировать под европаллеты, FIN-поддоны, глухие паллеты с нижней обвязкой и «нестандартную» тару без смены техники.
Высокие мачты и работа до 4,5–5,2 м
PS12TSL обслуживает высоты до 3,53 м, PS16TSL — до 4,53–5,23 м (TX/TX-FFL), PS18TSL — до 4,53 м.
Для FFL-мачт свободный ход 1,31–1,76 м: груз можно поднимать внутри габарита мачты, не выдвигая секции — удобно при работе в воротах, под низкими перемычками, на мезонинах.
Диаграмма остаточной грузоподъёмности (на мачте и в руководстве) показывает, что при максимальных высотах штабелеры сохраняют рабочие массы груза в диапазоне, достаточном для типичных паллет 800–1000 кг — оператор сразу видит допустимый вес на заданной высоте.
Серия перекрывает второй–третий ярус стеллажей, а PS16TSL с TX-мачтами подходит и для задач около 5 м без перехода на ричтрак.
Производительность и энергоэффективность AC-привода
Скорость движения 5,4–6,0 км/ч, подъёма 0,09–0,18 м/с и опускания до 0,25 м/с дают быстрый цикл «подбор — подъём — установка» по сравнению с полуэлектрическими и ручными решениями.
AC-двигатель хода 1,3–1,4 кВт и подъёмный мотор 1,5 / 3,2 кВт сохраняют скорость под нагрузкой, а энергопотребление 0,95–1,70 кВт·ч/ч по VDI снижает стоимость моточаса.
По паспорту допускается преодоление уклонов до 6 % с грузом и 10–12 % без, но эксплуатация на наклонных плоскостях прямо ограничена в разделе «Правильное применение» — это резерв для кратковременных участков, а не режим постоянной работы.
Штабелер даёт «скорость большой техники» при расходах и требованиях к инфраструктуре более лёгкого оборудования.
Устойчивость, обзор и защитная решётка
Трёхточечная ходовая часть 1x+2/4 с центральным ведущим колесом и четырьмя грузовыми роликами обеспечивает устойчивость при разворотах и работе на высоте.
Стальная сетчатая защитная решётка груза: хороший обзор через «mesh protection», без бликов от плексигласа и с высокой жёсткостью.
Широкое окно мачты и ограждение груза позволяют оператору видеть кончики вил и фронт стеллажа, что снижает риск ударов о паллеты и рамы.
Даже при работе на 3–5 м штабелер остаётся предсказуемым, а оператор контролирует груз визуально.
Усиленное шасси и брендовые компоненты
Передний «фартук» шасси выполнен из толстого стального листа (~8 мм), а АКБ накрыта металлической крышкой — защита от ударов паллетами и техники.
Применены свободно обслуживаемые AC-приводы Schabmueller, редуктор ZF, тормоз Intorq, контроллер ZAPI, ведущие колёса Radar/Vulkollan — стандартный набор для долгого ресурса и доступного сервиса.
Контроллер и привод имеют степень защиты IP54 — защищены от пыли и брызг, что особенно важно для «грязных» зон склада.
Машина рассчитана на многосменную работу с реальными ударными нагрузками и редким выходом на ремонт.
