Штабелер Noblelift PS16TSL DX с раздвижными опорными вилами с высотой подъема 3100 мм
- диагностика и ремонт;
- техническое обслуживание;
- переоснащение и модернизация оборудования;
- запасные части.
Основные параметры
Массы
Колёса, ходовая часть
Размеры
Характеристики (производительность/режимы)
Параметры электрической системы
Другое
Штабелеры с раздвижными опорными консолями PSE12BSL / PSE12NSL
Штабелеры Noblelift PSE12BSL / PSE12NSL — это поводковые электроштабелеры с раздвижными опорными консолями (аутригерами) грузоподъёмностью 1200 кг при центре тяжести 600 мм. Они совмещают компактность «пешего» штабелера с возможностью подстраивать ширину опор под разные типы поддонов и стеллажей: ширина по аутригерам регулируется примерно от 1180 до 1480 мм, а расстояние между вилами — от 252 до 800 мм.
Мачты SX/DX дают рабочие высоты 1,6 / 2,0 / 2,6 / 2,9 / 3,2 / 3,6 м (h3 до 3514 мм), при этом на высоте 3,6 м штабелер по диаграмме остаточной грузоподъёмности держит около 1000 кг при c = 600 мм. Это закрывает типичные задачи по работе с паллетами на втором–третьем уровне стеллажей.
Шасси EDGE остаётся компактным: длина 1790 мм, длина до спинки вил 640 мм, ширина корпуса 800 мм, колёсная база 1111 мм и радиус разворота 1345 мм. Стандартная ширина прохода с паллетой 800×1200 мм «вдоль вил» — 2206 мм, с паллетой 1000×1200 мм — 2228 мм, то есть штабелер уверенно работает в коридорах около 2,2 м.
Электропривод 24 В: двигатель хода 0,65 кВт (S2 60 мин) и подъёмный мотор 2,2 кВт (S3 4,5 %) обеспечивают скорость движения 4,2 / 4,5 км/ч (с грузом / без) и подъём вил 0,11 / 0,14 м/с при энергопотреблении всего 0,8 кВт·ч/ч по VDI.
Максимально допустимый уклон — 4 % под нагрузкой и 10 % без, но эксплуатация на наклонных поверхностях как штатный режим запрещена.
Версия PSE12BSL комплектуется двумя AGM-батареями 2×12 В 85 А·ч (опция 106 А·ч) с боротовым зарядным устройством 12 А (типичное время полной зарядки 7–8 ч, без режима opportunity charging). PSE12NSL получает литий-ионную батарею LiFePO₄ 24 В 60 А·ч с BMS и встроенным зарядным 25 А: полный заряд менее чем за 2,5–3 ч, допускаются подзарядки в перерывах.
По безопасности штабелеры соответствуют EN 3691-1, EN 1175, EN 12053 и EN 12895; уровень шума на месте оператора <70 dB(A). Оснащены электромагнитным тормозом, аварийной «грибок»-кнопкой, кнопкой противоотката, ПИН-панелью (для NSL — ещё и RFID-доступом), ограничением скорости при высоте подъёма вил >~300 мм и «черепашьим» режимом с возможностью движения с вертикально поднятой рукоятью в стеснённых зонах.
Корпус закрыт стальным кожухом толщиной 2 мм, мачта выполнена из прокатных профилей с широким «окном» обзора вил, а шасси — трёхточечное (1x+2/2) с ведущим колесом по центру и поддерживающими колёсами с подвеской и регулируемыми аутригерами, что даёт устойчивость даже при работе на максимальной высоте.
Преимущества
Универсальность за счёт раздвижных опорных консолей
Ширина по аутригерам регулируется: общая ширина b1 — 800 мм по корпусу и 1181 / 1231 / 1281 / 1381 / 1481 мм по наружным кромкам опорных лап в разных положениях.
Вилки регулируются по ширине от 252 до 800 мм, при этом предусмотрен предохранительный болт и позиционирующие штифты, исключающие самопроизвольный сдвиг вил.
Регулировка аутригеров выполняется через позиционные отверстия и винты, а опорные стойки позволяют безопасно приподнять машину для настройки, без домкрата.
Один штабелер подходит и под стандартные европаллеты, и под нестандартные/закрытые паллеты, и под разные схемы стеллажей — без перепокупки техники.
Манёвренность в проходах от ~2,2 м
Габариты: длина 1790 мм, ширина корпуса 800 мм, радиус разворота 1345 мм, ширина прохода с паллетой 800×1200 — 2206 мм, с паллетой 1000×1200 — 2228 мм.
Длинная рукоять и режим Vertical Driving in Confined Space: при зажатой кнопке «черепашки» штабелер может двигаться с вертикально поднятой рукоятью — удобно для лифтов, кузовов, узких коридоров.
Встроено автоматическое снижение скорости в поворотах и при высоте вил более ~300 мм.
Техника спокойно работает в тесных мезонинах и проходах около 2,2 м, где классическому погрузчику уже не развернуться.
Две энергоплатформы под разный режим работы склада
AGM-версия PSE12BSL: 2×12 В 85 А·ч (опция 106 А·ч), масса АКБ 2×27 / 2×34 кг, встроенное ЗУ 12 А, полный заряд за 7–8 часов. Возможности opportunity charging нет, схема — «отработал смену → поставил на ночь».
Li-ion-версия PSE12NSL: LiFePO₄ 24 В 60 А·ч (17 кг) с системой BMS, контролирующей ток, напряжение, температуру и число циклов; зарядное 25 А обеспечивает полный заряд менее чем за 2,5–3 часа, допускается подзарядка в перерывах.
Можно выбрать классическую AGM-схему для умеренных нагрузок или литий-ион для интенсивной работы с короткими перерывами и минимальным обслуживанием.
Производительность при низком энергопотреблении
Номинальная грузоподъёмность 1,2 т при c = 600 мм на всей рабочей высоте до 3,6 м (по диаграмме нагрузки на 3,6 м допустимо около 1000 кг).
Скорость движения 4,2 / 4,5 км/ч, подъём 0,11 / 0,14 м/с, опускание 0,13 / 0,11 м/с — цикл «подбор–подъём–установка» заметно быстрее, чем у ручных и полуэлектрических решений.
Среднее энергопотребление 0,8 кВт·ч/ч по VDI 2198, что при 24-вольтовой системе даёт очень низкую стоимость моточаса.
Штабелер закрывает типичные складские задачи по подъёму на 2–3 ярус при минимальной загрузке электросети.
Стабильность и обзор при работе на высоте
Трёхточечное шасси (1x+2/2) с центральным ведущим колесом и поддерживающими колёсами с подвеской обеспечивают устойчивость при манёврах и на неровностях пола.
Опорные лапы сделаны из цельной стали и рассчитаны на работу в режиме стеллажей/въезда в зону паллет, а широкая мачта EDGE даёт прямой обзор вил — профили, цилиндры и цепи не «завешивают» окно.
Стальной кожух толщиной 2 мм защищает силовые и электронные узлы от случайных ударов.
Оператор хорошо видит вилы и груз, а сама машина остаётся устойчивой даже при подъёме грузов на 3+ метра.
Безопасность оператора и защита от ошибок
Электромагнитный тормоз работает и как рабочий, и как стояночный: при отпускании рукояти или выводе её в крайние положения штабелер автоматически тормозит и удерживается.
Кнопка противоотката на торце рукояти при нажатии разворачивает движение от оператора и останавливает машину; аварийная кнопка полностью отключает функции и включает тормоз.
ПИН-панель (и для NSL, RFID-карты) защищают от несанкционированного доступа; индикатор заряда и счётчик моточасов встроены в ЖК-дисплей на рукояти, по CAN-шине передаются данные о состоянии АКБ.
Базовые риски поводковых штабелеров — наезд, неконтролируемый откат, работа с перегруженной или сильно поднятой мачтой — закрыты конструкцией и электроникой.
Понятный сервис и регламент ТО
В руководстве прописан детальный бюллетень ТО: ежемесячные, квартальные и годовые проверки гидросистемы, механики, электрики и тормозов; замена гидравлического масла — раз в 12 месяцев или 1500 моточасов.
Отдельно показаны точки смазки (нагрузочные ролики, мачта, цепи, редуктор, опорное колесо) и типы смазки по DIN 51825, для гидросистемы рекомендованы масла HVLP 32 / HLP 46 в зависимости от температуры окружающей среды.
Предохранители FU1 60 A, FU2 150 A, FU01 10 A и FU02 1,5 A вынесены в доступную зону под кожухом, что упрощает диагностику.
Штабелер не требует сложной сервисной инфраструктуры — достаточно базового набора инструмента и соблюдения понятного регламента.
