Штабелер Noblelift PS16DN DX с платформой и функцией двойного подъема с максимальной высотой вил 2900 мм
- диагностика и ремонт;
- техническое обслуживание;
- переоснащение и модернизация оборудования;
- запасные части.
Основные параметры
Массы
Колёса, ходовая часть
Размеры
Характеристики (производительность/режимы)
Параметры электрической системы
Другое
Штабелеры с двойным подъемом PS16DN
Самоходный штабелер с двойным подъёмом Noblelift PS16DN – это универсальная машина «3-в-1»: тележка с начальным подъёмом, самоходный штабелер и транспортировщик двух паллет одновременно. Номинальная грузоподъёмность – 1600 кг при центре тяжести 600 мм, причём по диаграмме остаточной грузоподъёмности суммарный вес на грузовых и опорных вилах при двойном подъёме также не должен превышать 1600 кг.
Конструкция «double lift» позволяет поднимать опорные вилы на 120 мм и одновременно работать мачтой: на нижнем уровне – паллета на опорных консолях, выше – паллета на грузовых вилах. В режиме двойного подъёма допускается штабелирование до ≈1,8 м, при последующем подъёме выше 1,8 м работает только мачта (опоры остаются в нижнем положении). Максимальная высота подъёма вил – до 4,5–4,6 м в зависимости от конфигурации мачты (двух- и трёхсекционные, в том числе FFL с полным свободным подъёмом).
Штабелер относится к новому поколению короткорукояточных машин Noblelift PSN: AC-двигатель Schabmüller, редуктор ZF, электромагнитный тормоз Intorq, PU-колёса Rader Vogel/Wicke, контроллеры Zapi, рукоять Rema, опционально – электрический усилитель руля EPS.
Интегрированный модуль «платформа + защитные борта» даёт минимальную длину базы и очень малый радиус разворота при сохранении комфортной подвески платформы.
По данным VDI 2198, PS16DN имеет ширину 790 мм, длину до спинки вил 894 мм, полную длину ≈2,0 м, колесную базу 1480 мм, радиус разворота 1700 мм и рабочий проход с паллетой 800×1200 / 1000×1200 мм – ≈2,57 / 2,59 м. Скорость движения – 6 / 7 км/ч (с грузом / без), подъёма – 0,09 / 0,14 м/с, опускания – 0,25 / 0,20 м/с, преодолеваемый уклон – 6 / 12 %. Энергопотребление по циклу DIN EN 16796 – всего 0,73 кВт·ч/ч, уровень шума – <70 дБ(А).
Питается штабелер от тягового свинцово-кислотного аккумулятора формата 3VBS 24 В / 270 А·ч, 230 кг, с возможностью замены и зарядки по штатной инструкции. Конструкция и электроника рассчитаны на многосменную эксплуатацию, в линейке PSN предусмотрены также литиевые решения, прямо отмеченные в брошюре как вариант для интенсивных режимов.
Преимущества
Двойной подъём и работа сразу с двумя паллетами
Две зоны подъёма: опорные вилы (initial lift) + грузовые вилы на мачте. При нажатии кнопки начального подъёма опорные вилы и грузовые вилы поднимаются вместе до 120 мм – это режим транспортировки двух паллет суммарной массой до 1600 кг.
При поднятых на 120 мм опорных вилах можно дополнительно поднимать груз на мачте до высоты ≈1,8 м – режим «двойного штабелирования» (одна паллета на опорах, вторая выше на грузовых вилах). Для подъёма выше 1,8 м опоры должны быть опущены, и дальше работает только мачта.
На диаграмме остаточной грузоподъёмности чётко показано, что при двойном режиме Q₁ (верхний груз) + Q₂ (нижний груз) ≤ 1600 кг, а при одиночном подъёме по мачте доступна полная грузоподъёмность 1,6 т при c = 600 мм на соответствующей высоте.
Реальное сокращение числа ходок при разгрузке/загрузке – вывоз сразу двух паллет из кузова или от конвейера.
Высота подъёма до 4,5 м при компактной базе
Для PS16DN доступны двух- и трёхсекционные мачты, включая FFL-исполнения с полным свободным ходом: подъём 2830–4530 мм, максимальная высота вил (h3+h13) до ≈4,6 м, свободный подъём до 1320–1760 мм (в зависимости от мачты).
При этом габариты остаются «узкопроходными»: ширина 790 мм, длина до спинки вил 894 мм, радиус разворота 1700 мм, проходы Ast с паллетой 800×1200 / 1000×1200 – около 2,57–2,59 м (по VDI 2198).
Штабелер закрывает и работу «по полу» с двойным подъёмом, и укладку на верхние ярусы до 4,5 м, не выходя за габариты пешеходной машины.
AC-привод Schabmüller + ZF + Intorq и скорость до 7 км/ч
В приводе используется AC-двигатель Schabmüller в паре с редуктором ZF и электромагнитным тормозом Intorq.
Тяговый мотор 1,4 кВт (S2 60 мин) и насос 3,2 кВт (S3 10%) обеспечивают скорость движения 6/7 км/ч (гружёный/холостой), подъёма 0,09/0,14 м/с и опускания 0,25/0,20 м/с, а также преодолеваемый уклон 6 / 12 %.
PU-колёса от Rader Vogel / Wicke рассчитаны на длительный ресурс при работе на бетонных полах.
Производительность по циклам и запас по тяге соответствуют интенсивной многосменной работе.
Бренд-компоненты в электронике и рулевом управлении
Драйверы хода и поворота выполнены на контроллерах Zapi – европейский бренд с высоким уровнем надёжности и гибкими настройками параметров.
Рукоять Rema с бесконтактными качельками подъёма/опускания обеспечивает долговечность и точную дозировку гидравлики.
Опциональный Electric Power Steering (EPS) даёт быстрый и точный контроль положения колеса, улучшая манёвренность и снижая усилие на оператора; EPS реализован отдельным контроллером и рулевым мотором.
Узлы хорошо известны сервисным компаниям и рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.
Платформа, короткая база и комфорт оператора
Интегрированная конструкция платформы и защитных бортов позволила уменьшить длину корпуса и получить один из наименьших радиусов разворота в классе – на это есть отдельный акцент в брошюре.
Подвеска платформы с демпфированием снижает ударные нагрузки на ноги и спину оператора при езде по стыкам и неровностям пола.
В инструкции описаны режимы: с разложенной платформой и опущенными бортами доступна максимальная скорость; при сложенной платформе или убранных бортах скорость автоматически ограничивается до «пешеходной» (≤6 км/ч).
Оператор может комфортно работать и как пешим способом, и «на подножке», при этом габариты машины остаются минимальными.
Безопасность: электромагнитный тормоз, PIN/RFID и защитные системы
Штабелер имеет аварийную «грибок»-кнопку, которая полностью отключает питание, останавливает движение и включает тормоз.
«Belly-button» на торце рукояти при нажатии включает реверс с одновременным торможением – штабелер отъезжает от оператора и останавливается, предотвращая прижатие к стене или стеллажу.
Опциональная PIN-панель с RFID-картами (до 5 карт) блокирует запуск без кода/карты и ведёт учёт моточасов; светодиоды на панели указывают режим, ошибку и состояние питания.
Машина сертифицирована по EN 3691-1, EN 1175, EN 12053, EN 12895 при эксплуатации по назначению; уровень шума при этом <70 дБ(А).
Риск типичных аварий пешеходной техники (наезд на оператора, несанкционированный запуск, езда с высоко поднятым грузом) существенно снижен.
Предсказуемое обслуживание и низкие эксплуатационные затраты
Руководство даёт подробный чек-лист ТО с интервалами 1 / 3 / 6 / 12 месяцев: гидравлика, мачта и цепи, шасси, электрика, тормоза, АКБ и ЗУ, все функции безопасности.
Все точки смазки (ролики, мачта, цепь, рулевой подшипник, шарниры платформы) сведены в схему; рекомендована смазка по DIN 51825, гидравлическое масло HVLP 32 / HLP 46 объёмом около 9,4 л в зависимости от конфигурации.
Основные предохранители FU1/FU2/FU01/FU02 (10 / 0,5 / 350 / 60 А) легко доступны под верхней крышкой; приведены электрические и гидравлические схемы, что упрощает диагностику и ремонт.
PS16DN не требует сложной сервисной инфраструктуры – достаточно штатного зарядного, базового набора инструмента и соблюдения регламента ТО.
