Самоходная тележка Noblelift PTB20-C
- диагностика и ремонт;
- техническое обслуживание;
- переоснащение и модернизация оборудования;
- запасные части.
Основные параметры
Массы
Колёса, ходовая часть
Размеры
Характеристики (производительность/режимы)
Параметры электрической системы
Другое
Cамоходная тележка PTB20-C
Самоходная тележка Noblelift PTB20-C – это компактная электротележка грузоподъёмностью 2000 кг при центре тяжести 600 мм, рассчитанная на интенсивную работу в помещении на средние и длинные расстояния. Конструкция предусматривает работу на ровных подготовленных полах при температуре +5…+40 °C, подъём вил до 120 мм и эксплуатацию как в пешем режиме, так и с опциональной откидной платформой оператора.
Тележка строится на базе вертикального AC-привода 1,3 кВт с электронным управлением скорости (AC-speed control) и тяговой батареи 24 В / 180 А·ч (тип 2PzS, масса около 223 кг). Собственный вес машины с платформой – примерно 634 кг. Ходовая часть – на полиуретановых колесах: ведущее колесо Ø230×75 мм, ролики Ø84×84 мм и дополнительные ролики Ø100×40 мм для плавного захода под паллету.
По VDI 2198 у PTB20-C компактные габариты: общая длина 1762 мм, длина до спинки вил 612 мм, ширина 729 мм, колесная база 1388 мм, радиус разворота 1585 мм, рабочий проход с паллетой 800×1200 мм – 2250 мм.
Скорость движения достигает 6 км/ч с грузом и без, скорость подъёма 0,027 / 0,035 м/с, опускания 0,042 / 0,027 м/с, преодолеваемый уклон – до 6 % с грузом и 10 % без. Энергопотребление по циклу VDI – около 0,75 кВт·ч/ч, уровень шума на позиции оператора – 69 дБ(А).
Управление осуществляется через эргономичную «умную» рукоять: на ней размещены клавиши хода вперёд/назад, подъёма и опускания, звукового сигнала, режим «черепаха», а также PIN-клавиатура, индикатор разряда батареи, счётчик моточасов и индикация ошибок контроллера. В рукоять встроена кнопка belly-button для защиты оператора от прижатия; в корпусе – аварийная кнопка, которая отключает питание и включает электромагнитный тормоз.
Тележка оснащается контроллером Curtis, стальным кожухом батареи и силовой рамы, а на концах вил установлены дополнительные подкатные ролики для лёгкого входа в паллету и снижения риска повреждения поддонов. Конструкция и электрооборудование соответствуют EN ISO 3691-1, EN 1175, EN 12053, EN 12895 при эксплуатации по назначению.
Преимущества
Реальная грузоподъёмность 2 т в компактном шасси
Номинальная грузоподъёмность 2000 кг при c = 600 мм.
При этом габариты остаются «узкопроходными»: ширина 729 мм, длина до торца вил 612 мм, радиус разворота 1585 мм, проход Ast 2250 мм с паллетой 800×1200 мм. Это позволяет работать в коридорах порядка 2,3–2,4 м, где погрузчик уже не разворачивается.
Высота опущенных вил 85 мм и подъём 120 мм подходят для стандартных европоддонов и устраняют лишние потери высоты на стыках и доках.
PTB20-C закрывает типовые задачи по перемещению 2-тонных паллет в стеснённых условиях склада.
Вертикальный AC-привод 1,3 кВт и стабильная тяга
Асинхронный двигатель хода + AC-speed control отвечают за плавный разгон и рекуперативное торможение, нет щёток и сопутствующего обслуживания, как у DC-приводов.
Паспортная скорость 6/6 км/ч (с грузом/без) и преодолеваемый уклон 6/10 % достаточно для погрузочных рамп, доков и внутренних маршрутов склада.
Тележка даёт стабильную тягу с предсказуемым поведением под нагрузкой и без «сюрпризов» в обслуживании.
Эргономичная интеллектуальная рукоять и комфорт оператора
Интеллектуальная рукоять: все кнопки (ход, подъём/спуск, звуковой сигнал, «черепаха») собраны в одной зоне, плюс PIN-панель, индикатор разряда, счётчик моточасов и дисплей ошибок – оператор видит состояние тележки прямо на рукояти.
Рукоять имеет три зоны: рабочую, верхнюю и нижнюю тормозные; при уходе рукояти в тормозные зоны тележка автоматически замедляется и останавливается, включается электромагнитный тормоз.
Кнопка belly-button на торце рукояти при нажатии разворачивает движение от оператора и останавливает тележку – защита от прижатия к стене или стеллажу; функция активна и при неподвижной тележке.
Опциональная складная платформа и защитные поручни позволяют работать как в пешем режиме, так и «на подножке» на более длинных маршрутах, не жертвуя манёвренностью.
Управление интуитивное и безопасное, оператор меньше устаёт даже в плотную смену.
Надёжная стальная конструкция и «тяжёлое» шасси
В брошюре отдельно отмечены стальной кожух батареи и силовая рама привода, которые защищают батарейный отсек и узел привода от механических повреждений.
Сервисная масса тележки 634 кг плюс батарея 223 кг дают достаточную прижимную нагрузку на ведущее колесо – меньше пробуксовки, лучше устойчивость с тяжёлыми паллетами.
Дополнительные входные ролики на концах вил облегчают заход в паллеты и уменьшают риск «съедания» досок поддона при перекосах.
PTB20-C рассчитана на тяжёлый складской режим без «хрупких» пластиковых элементов в силовых узлах.
Энергоэффективная тяговая батарея и понятная индикация
Стандартная АКБ – тяговая свинцово-кислотная батарея 24 В / 180 А·ч (2PzS), специально рассчитанная на промышленные циклы разряда/заряда.
В руководстве указано удельное энергопотребление 0,75 кВт·ч/ч по циклу VDI – для тележки грузоподъёмностью 2 т это хороший показатель по расходу электроэнергии.
Индикатор разряда батареи на рукояти показывает заряд десятью сегментами; при остатке менее 20 % сегменты начинают мигать, напоминая о необходимости зарядки.
Там же расположен счётчик моточасов и индикация кодов ошибок, что упрощает учет наработки и диагностику.
Тележка прозрачно показывает свой «ресурс на сегодня» и не требует сложного контроля состояния АКБ.
Безопасность и соответствие стандартам
Конструкция соответствует требованиям EN ISO 3691-1, EN 1175, EN 12053, EN 12895 при эксплуатации по назначению; уровень шума – 69 дБ(А), вибрация (с платформой) – 0,85 м/с².
В стандарт входят: аварийная кнопка, отключающая питание и включающая электромагнитный тормоз; электромагнитный рабочий/стояночный тормоз; система рекуперативного торможения при отпускании «бабочек» и смене направления; кнопка belly-button для защиты оператора от прижатия.
В инструкции подробно прописаны ограничения: эксплуатация только в помещении, на ровных подготовленных поверхностях, без постоянной работы на уклонах, запрет перевозки людей на вилax, требования к освещению (не менее 50 лк) и т.д.
Основные риски поводковой техники (прижатие оператора, неконтролируемое движение, использование в неподходящих условиях) минимизируются конструктивно и регламентами.
